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编辑:皇马彩票                  2020年02月24日 17:09:00

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北捷表示,本次文湖線列車改裝有兩大重點,首先,對於旅客反映座椅弧度曲線問題加以調整,將部份座椅全面更換為包覆性高、提升腿部支撐性的設計,讓舒適度提升,另外,原本雙人座的座椅改裝成三人座椅,列車總座位數則從76個增加為84個。

同時,即日起同步在文湖線南港展覽館站大廳,展示改裝前、後座椅的不同,並開放旅客試坐體驗,預計展出1個月。

▲▼捷運文湖線試辦電聯車改內裝 。(圖/北捷提供)

北捷文湖線試辦改內裝圖曝光 座椅提高包覆性、雙人改成三人座

北捷車輛處大修場場長黃智輝表示,改裝上線列車,河南彩票最困難的地方在於受限車廂內原有配置,需要配合原有座椅底座位置,同時還要兼顧車體結構因素,工程項目非常繁瑣,「並非只有座椅更新那麼簡單!」列車改裝工期費時30天完成,試辦營運6個月,將視旅客意見,研議後續改裝計畫。

在活絡車廂空間方面,北捷說明,試辦移除行李架、對向1組座椅,與部份車廂入口立柱,方便輪椅及幼兒推車旅客進出車廂,旅客動線也更加順暢;增加的空間,除了可供行李置放外,也讓旅客站立空間變得更為寬廣。



▲▼捷運文湖線試辦電聯車改內裝 。(圖/北捷提供)

▲▼捷運文湖線試辦電聯車改內裝 。(圖/北捷提供)

▲捷運文湖線試辦電聯車改內裝 。(圖/北捷提供)

記者楊亞璇/台北報導為紓解台北捷運文湖線尖峰時間搭乘人潮,並提升旅客乘坐舒適度,北捷規劃370型電聯車內部空間改裝工程,調整座椅弧度曲線及增加車廂空間,座位數則從76個增加為84個;目前一部列車已經改裝完成,即日起上線營運,預計試辦6個月。

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